當(dāng)前位置：
機(jī)車轉(zhuǎn)向架/Introduction
轉(zhuǎn)向架式機(jī)車是指走行部具有轉(zhuǎn)向架式結(jié)構(gòu)的機(jī)車。車體車架安裝于兩臺(tái)或三臺(tái)轉(zhuǎn)向架上。是內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車采用走行部型式。轉(zhuǎn)向架通常有兩軸及三軸之分，兩軸轉(zhuǎn)向架由于軸距短，有利于通過(guò)小半徑曲線，現(xiàn)代電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車都采用牽引電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，即每一輪對(duì)設(shè)置一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，輪對(duì)通過(guò)軸箱安裝于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)。
轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品參數(shù)/ Product parameters
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【型??號(hào)】：65T機(jī)車轉(zhuǎn)向架
- 【軌??距】：900-1435mm
- 【描 述】：現(xiàn)代電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車都采用牽引電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，即每一輪對(duì)設(shè)置一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，輪對(duì)通過(guò)軸箱安裝于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)。機(jī)車牽引力由輪對(duì)經(jīng)構(gòu)架傳至車體車架，再經(jīng)車鉤牽引后面的車輛。
機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)造分布
機(jī)車走行部分為輪對(duì)齒輪箱及機(jī)車轉(zhuǎn)向架兩個(gè)部分組成
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心盤集中化承載，非心盤承載，心盤一部分承載。構(gòu)造：架構(gòu)式電弧激光焊接電弧焊接電焊焊接轉(zhuǎn)向架，三大件式轉(zhuǎn)向架，準(zhǔn)架構(gòu)式轉(zhuǎn)向架。機(jī)車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵用以電力工程機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車，鋼水包機(jī)車，旅游小火車，新能源技術(shù)機(jī)車 機(jī)車轉(zhuǎn)向架是路軌車輛構(gòu)造中更為關(guān)鍵的構(gòu)件之一
轉(zhuǎn)向架
Car Bogie
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65噸四軸鋰電機(jī)車車軸齒輪箱是公司自主研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)大噸位電機(jī)車齒輪箱產(chǎn)品，該齒輪箱主要解決大直徑盾構(gòu)施工物料水平運(yùn)輸需求，針對(duì)大噸位